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Nordamerika 1893, S. 10
10 Route 2.NEW YORK. Stadtbahnen.

Conditoreien (Confectioner’s Shops). Huyler, 150 und 863 Broadway
und 21 W. 42nd Str., renommiert wegen „Ice-Cream Soda“ und andrer
kühlender Sommer-Getränke („drinks“); Maillard, 120, 178 und 1097
Broadway, Brummell, 831 Broadway, 2 W. 14th Str. und 293 Sixth
Ave.; Weidmann, 1211 Broadway; Purssell’s, s. oben; Tenney,
915 Broadway; Macy, 14th Str., Ecke Sixth Avenue. — Sodawasser mit
Zusatz von Fruchtsäften (Syrups) verschiedener Art, Ice-Cream Sodas,
Eier- und andre „Phosphates“ sowie andre nicht-alkoholische Getränke sind in
Amerika sehr beliebt und in allen Bars, Conditoreien, Cafés und Apotheken
(„Drug Stores“) zu haben (Preise von 5 c. aufwärts). Die „Soda-Fontänen“
in den Drug Stores sind eine spezifisch amerikanische Einrichtung.

Stadtbahnen. Tramways. Post. Telegraph etc.

Elevated Railroads (Manhattan Railway Company, 71 Broadway).
Die Hauptmasse des Passagierverkehrs in New York wird durch die vier
Elevated Railroads bewältigt, die gegenwärtig über 200 Millionen Menschen
jährlich befördern. Dieselben sind je 8½-10¾ M. lang; zwei Linien
laufen auf der O.-Seite (Second und Third Avenue), zwei auf der W.-Seite
der Stadt (Sixth und Ninth Avenue). Am meisten benutzt wird die Third
Avenue Linie, nächstdem die Sixth Avenue, doch sind während der Ge-
schäftszeit alle Linien überfüllt. Hiervon abgesehen, ist die „El“, wie sie
kurzweg genannt wird, ein sehr angenehmes Beförderungsmittel, das sich
namentlich von den Londoner unterirdischen Bahnen vorteilhaft unterschei-
det. Die Bahnlinie bildet einen fortlaufenden, von eisernen Pfeilern getragenen
Viadukt. Die Höhe ist im allgemeinen die des ersten Stocks der Häuser,
steigt aber an einigen Stellen weit höher; die Ninth Avenue Linie er-
reicht z. B. eine Höhe von über 20m bei 110th Str., wo sie in scharfer
Kurve von der Ninth zur Eighth Avenue hinüberbiegt. Die Haltestellen
folgen sich in den untern Stadtteilen nach jedem fünften Straßenblock
und sind nirgendwo über ½ M. von einander entfernt. Die Passagiere
steigen von der Straße die Treppe r. hinan, indem sie sich nach der
Richtung wenden in der sie zu fahren wünschen, kaufen ein Billet an
der Ticket-Office und stecken es in die „Chopper Box“ am Eingang zur
Plattform. Der Fahrpreis ist 5 c., einerlei für welche Strecke; Kinder
unter 5 Jahren sind frei. Die Züge fahren den Tag über alle paar Minuten
und folgen sich während der Geschäftsstunden morgens und abends fast
ohne Unterbrechung. Die Ninth Avenue Line stellt ihre Fahrten um
8 U. Ab. ein, die Second Avenue Line um Mitternacht, während die Züge
der Third und Sixth Avenue die ganze Nacht hindurch gehen, mit Zwischen-
pausen von 10-15 Min. Auch Sonntags fahren die Züge auf allen Linien,
aber weniger häufig. Alle vier Linien laufen von South Ferry, neben der
Barge Office (S. 24) aus; kurze Zweigbahnen führen von der Third Avenue
nach der City Hall, der 34th Str. Ferry (diese beiden auch von Second
Avenue) und dem Grand Central Depot. Man erkundige sich, ob man an
der belebten Chatham Square Station umsteigen muß. Die Sixth Avenue
Linie endet am Central Park (59th Str.), aber eine Zweigbahn geht bei
53rd Str. hinüber zur Ninth Avenue, und mindestens die Hälfte der Züge
(„Harlem Trains“; rote oder grüne Signale und Laternen) nimmt diese
Route. Die Second, Third und Ninth Avenue Linien enden am Harlem
River (s. den Stadtplan), die letztere mit Anschluß an den New York City
and Northern Railway, nach High Bridge (S. 46) und der Grafschaft West-
chester. Die Sixth Avenue Linie hat die saubersten Wagen und wird von
der besten Gesellschaft frequentiert, ist daher am meisten zu empfehlen.
Der Name der Station wird vom Kondukteur bei der Ankunft ausgerufen,
ebenso bei der Abfahrt der Name der nächsten Station. Die Namen sind
an allen Stationen angeschlagen, aber von den Wagen nicht immer sicht-
bar. Nachstehend folgt ein Verzeichnis der Stationen.

Second Avenue. — South Ferry, Hanover Sq., Fulton Str., Franklin Sq.,
Chatham Sq. (umsteigen nach City Hall), Canal Str., Grand Str., Rivington
Str., 1st, 8th, 14th, 19th, 23rd, 34th (umsteigen nach Hunter’s Point),
42nd, 50th, 57th, 65th, 70th, 80th, 86th, 92nd, 99th, 111th, 117th, 121st,
127th, 129th Streets.